Можно ли застраховать выставочный или коллекционный ретромобиль?

Материал из osago.wiki
Перейти к навигации Перейти к поиску

Каждый автомобилист знает порядок действий для того, чтобы оформить полис на машину. Вам необходимо подать заявку, заключить договор с агентом и оплатить услугу. И теперь вы чувствуете себя защищенным и в безопасности, как морально, так и финансово, в аварийном случае. Но что же делать с раритетными автомобилями и коллекционными?

Почти все обладатели раритетных автомобилей стремятся поучаствовать в специализированных ралли. По правилам российского законодательства, у таких авто должен быть полис ОСАГО в обязательном порядке. В большинстве случаев, у самих владельцев есть мотивация и желание приобрести полис каско, для непредвиденных обстоятельств, которые затрагивают финансовые риски.

Страховым компаниям приходится сталкиваться со сложной задачей — как застраховать раритетный автомобиль. И глобальнее разбираться с вопросом - машина это или антиквариат?

Для страхования данной категории авто, потребуется изучение некоторых нюансов.

Во-первых, от каких рисков необходимо застраховать раритет? Некоторые из них до сих пор имеют возможность быть полноценными участниками современного уличного движения, в то время как другие способны перемещаться лишь в качестве груза и не предназначены для самостоятельного движения по дорогам общего пользования.

Во-вторых, промежуток времени, на который необходимо застраховать автомобиль. Есть случаи, когда некоторые экземпляры требуется перевезти из одного места до другого. И в этот период перевозки антиквариат необходимо застраховать. И что делать, если срок страхования довольно короткий (пара недель), когда по стандарту полисы имеют довольно продолжительный срок.

В-третьих, способ возмещения ущерба. Чтобы найти сервис для ремонта старинного автомобиля, купить необходимые запчасти, может оказаться непосильной задачей потому, что таких мастерских и деталей для такого вида машин может не существовать. И еще не менее важное – амортизация транспортного средства. Имеется суждение, что за 12 месяцев страхования стоимость застрахованного автомобиля уменьшается из-за амортизации на 10-20 процентов, но, если говорить о раритетах, представляющих в первую очередь историческую ценность и имеющих почтенный возраст в несколько десятков лет, то применять понятие амортизационного износа в этом случая будет, мягко говоря, не совсем корректно.

В сентябре в 2009 году одна из страховых компаний разработала программу по страхованию редких старинных автомобилей, с едиными тарифами и условиями страхования. В условиях данной компании говорится, что автомобиль должен быть возрастом от 25 лет и старше, который оценен не менее 1 миллион рублей.

Однако, с 1 марта 2020 года действует гост, по которому можно пройти специальную экспертизу и признать автомобиль раритетным или классическим. Условия же вновь поменялись для владельцев, и теперь действуют следующие правила:

Легковые автомобили, прицепы и мотоциклы, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет. Грузовые автомобили и автобусы, которые не работают в коммерческих перевозках и с даты выпуска прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом, рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния. Гост включил в себя такое понятие, как «классический автомобиль». Такую машину тоже принято считать раритетной, но для нее существует специальный паспорт классического транспортного средства.

Историко-техническая экспертиза позволяет разобраться с видами авто, именно этот осмотр признает раритетный автомобиль классическим.

В обязательно порядке, необходимо получить идентификационную карту на раритетный автомобиль. Выдать ее имеет право общероссийская спортивная федерация по виду спорта «Автомобильный спорт».

Идентификационная карта тс.jpg

После тщательного осмотра, на автомобиль оформляют паспорт классического транспортного средства.

Бланк паспорта классического транспортного средства.jpg

Такой паспорт не заменяет ПТС. Он указывает на то, что машина имеет историческую ценность и в ней нет существенных изменений конструкции по сравнению с оригиналом.